進(jìn)口汽車剎車片不合格檢出率近五成
國家質(zhì)檢總局近日在官方網(wǎng)站公布了進(jìn)口汽車剎車片質(zhì)量監(jiān)督抽查情況。這是質(zhì)檢總局首次將剎車片產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督抽查范圍從國內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品擴(kuò)展到進(jìn)口產(chǎn)品，覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商、進(jìn)口產(chǎn)品集散地等主要商品流通領(lǐng)域，涉及60多個品牌、18個原產(chǎn)國家或地區(qū)。抽查結(jié)果顯示，從口岸抽查71批次，經(jīng)檢測不合格8批次；流通領(lǐng)域抽查388批次，不合格211批次；電商平臺抽查8批次，不合格7批次。進(jìn)口剎車片總體不合格檢出率達(dá)到48.4%。
在質(zhì)檢總局公布的不合格產(chǎn)品名單中，標(biāo)稱品牌路虎（Landrover）、現(xiàn)代（HYUNDAI）、豐 田 （TOYOTA） 、奔 馳（Mercedes-Benz）、奧迪（Audi）、大眾 （Volkswagen） 、泰 明 頓（TEXTAR）、起亞（KIA）、沃爾沃（Volvo）和寶馬（BMW）存在10批次以上產(chǎn)品抽查不合格的情況。
所謂的剎車片，實際上是汽車用制動器襯片通俗的叫法，它是汽車制動系統(tǒng)中關(guān)鍵部件之一，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到行車安全與否。據(jù)了解，這次進(jìn)口剎車片監(jiān)督抽查依據(jù)的是我國現(xiàn)行國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》，不合格項目具體包括：標(biāo)志（174批次，占比77.0%），摩擦性能（80批次，占比35.4%），剪切強(qiáng)度（8批次，占比3.5%），壓縮應(yīng)變（3批次，占比1.3%）。
在剪切強(qiáng)度值測試中，有豐田、現(xiàn)代、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、斯巴魯和泰明頓8個品牌產(chǎn)品出現(xiàn)不合格情況。
據(jù)檢測人員介紹，剎車片由背板和摩擦材料兩部分構(gòu)成，汽車在行駛過程中往往會遇到突然剎車的情況。關(guān)于剎車片的剪切強(qiáng)度抽查項目，就是測試在剎車片遇到突然外力的情況下，背板和摩擦材料是否會脫落。如果急剎車時剎車片的背板和摩擦材料出現(xiàn)脫離或斷裂，可能給行車帶來安全隱患。
在摩擦性能項目檢測中，共有21個品牌的產(chǎn)品不合格，其中包括奔馳、奧迪、豐田、雷克薩斯、現(xiàn)代、寶馬、路虎、凱迪拉克、福特、吉普、本田、英菲尼迪、日產(chǎn)等著名品牌產(chǎn)品。
據(jù)檢測人員介紹，檢測中發(fā)現(xiàn)很多剎車片在溫度超過300攝氏度時摩擦系數(shù)會突然減小甚至低于國家標(biāo)準(zhǔn)，這對剎車片的安全性來說有非常大的潛在危害。比如汽車在長距離下坡時，由于剎車頻繁，剎車片的溫度非常高，這種情況下如果出現(xiàn)摩擦系數(shù)突然降低，就會導(dǎo)致剎車制動失靈、速度失控，很容易造成事故。
此外，本次抽檢還發(fā)現(xiàn)數(shù)量眾多的剎車片在標(biāo)志上不符合我國國標(biāo)規(guī)定，例如完全沒有中文信息或提供的信息不全。
此次發(fā)布的進(jìn)口汽車用制動器襯片的風(fēng)險警示通告和監(jiān)督抽查情況報告詳細(xì)公布了不合格項目以及涉及的品牌。質(zhì)檢總局明確要求各有關(guān)經(jīng)營者加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，采取切實措施確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，各有關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商須停止進(jìn)口、銷售不合格汽車用制動器襯片，并主動落實產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任和義務(wù)。
據(jù)了解，各地出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)將密切關(guān)注和收集轄區(qū)相關(guān)進(jìn)口汽車用制動器襯片的質(zhì)量安全風(fēng)險信息，加強(qiáng)對相關(guān)企業(yè)的監(jiān)督。購買和使用不合格剎車片的汽車車主駕駛車輛時要注意車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商，穩(wěn)妥處置。
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